适航工程师的简历，最忌讳只写一句"负责适航工作"。招聘方看适航工程师，核心看的是：符合性验证、取证、规章条款、落地。 一份能拿面试的简历，要用符合性验证和取证说话。下面讲清楚怎么写。
一句话：适航工程师简历要回答"做了哪些符合性验证、按哪些条款、和局方对接没有、取没取证"。
用具体成果说话，并量化：
可量化的方向：机型 / 条款 / 系统、符合性方法 / 报告、试验 / 验证、局方接口 / 取证。量化方法见 简历怎么量化成果。
分类列出你的适航能力：
技能板块写法见 简历技能怎么写。
两者都涉适航，但分初始和持续，要写清楚侧重：
强度配合见 强度工程师简历怎么写。系统相关见 航电工程师简历怎么写。按目标岗位定制见 简历针对岗位定制怎么做。
突出适航审定、符合性、规章、落地。用机型/条款、符合性方法/报告、试验/验证、局方接口/取证等数据，证明做了哪些符合性验证、按哪些条款、和局方对接没有、取没取证，而不只是"负责适航"。
用符合性和取证指标：负责的机型和条款、制定的符合性方法和报告、组织的验证试验、与局方接口和取证。例如"某机型若干条款符合性验证、分析+试验、闭合问题纪要、支持型号取证"，比"负责适航"有说服力得多。
要，符合性验证是适航工程的核心。适航审定的本质就是证明设计符合适航条款，能不能制定合适的符合性方法（分析、试验、检查）、编制符合性报告、组织验证、与局方对接闭合问题，正是招聘方看重的。把你的符合性、规章条款和取证经验，连同试验和局方接口成果一起写清楚，如实描述结果、不要夸大。一个能把符合性验证做对、把条款吃透、把局方对接好、把型号取证支持下来的适航工程师才值钱，把符合性、规章和取证写清楚。
适航工程师偏初始适航——符合性验证和型号取证；飞机维修工程师偏持续适航——维修和放行。适航简历要突出符合性验证、规章条款、局方接口和取证，而维修更偏执照、维修和适航放行。两者方向不同，按目标岗位定制。
适航工程师简历的核心，是证明符合性验证做得了、规章条款吃得透、局方接口对接得好、型号取证支持得下来。用条款、符合性方法、试验和取证数据说话，突出符合性和取证，你的简历才有竞争力。写完用棱镜简历的免费体检检查一遍：prismresume.cn/check。
读完想知道自己的简历什么水平？
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