三电工程师的简历，最忌讳只写一句"负责三电系统工作"。招聘方看三电（电池/电机/电控）工程师，核心看的是：三电集成、续航能量、电池安全、落地。 一份能拿面试的简历，要用续航和能量数据说话。下面讲清楚怎么写。
一句话：三电工程师简历要回答"集成了哪些三电系统、续航和能量怎么样、电池安全守得住吗、量产落地了吗"。
用具体集成成果说话，并量化：
可量化的方向：三电系统 / 平台、续航 / 能量密度 / 电耗、热管理 / 安全、DV-PV / 量产。量化方法见 简历怎么量化成果。
分类列出你的三电能力：
技能板块写法见 简历技能怎么写。
新能源时代两者容易混，要写清楚侧重：
电控标定配合见 标定工程师简历怎么写。电气基础见 电气工程师简历怎么写。按目标岗位定制见 简历针对岗位定制怎么做。
突出三电集成、续航能量、电池安全、落地。用三电系统/平台、续航/能量密度/电耗、热管理/安全、DV-PV/量产等数据，证明集成了哪些三电系统、续航和能量怎么样、电池安全守得住吗、量产落地了吗，而不只是"负责三电系统"。
用续航、能量和安全指标：集成的三电系统和平台、续航和能量密度、电耗优化、热管理和功能安全、DV/PV 和量产。例如"纯电平台三电集成、续航达标、能量密度提升、电耗优化、热失控防护、PV 通过"，比"负责三电系统"有说服力得多。
要，电池安全是新能源三电的生命线。动力电池一旦热失控就可能起火，热管理、热失控防护和功能安全（ISO 26262）一旦出问题就是重大安全事故，能不能把电池安全守住，正是招聘方看重的。把你的热管理、热失控防护和功能安全经验，连同续航和能量成果一起写清楚，如实描述结果、不要夸大任何安全表述。一个能把三电集成好、把续航和能量做上去、把电池安全守住、把量产支持好的工程师才值钱，把集成、续航和安全写清楚。
三电工程师偏电池、电机、电控的系统集成，把续航、能量和电池安全做达标；动力总成工程师偏发动机、变速箱、电驱本体开发，把功率、油耗和耐久做达标。三电简历要突出三电集成、续航能量和电池安全，而动力总成更偏本体性能、排放和耐久。两者方向不同，按目标岗位定制。
三电工程师简历的核心，是证明三电集成得了、续航和能量做得上去、电池安全守得住、量产落得了地。用续航、能量密度、电耗、热管理和 DV/PV 数据说话，突出续航和能量，你的简历才有竞争力。写完用棱镜简历的免费体检检查一遍：prismresume.cn/check。
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